Эффективные пролеты пятипролетного путепровода — главный фактор его экономичности

Abstract

В России наблюдается бум дорожного строительства. Особое внимание уделяется транспортной инфраструктуре, строительству транспортных развязок. Для транспортных развязок нужны путепроводы и эстакады. Ранее путепроводы строились из сборного железобетона и были неразрезной системы. Использование неразрезной системы позволяет проектировать менее материалоемкие сооружения, а значит, экономичные. В статье на основе расчетов показано, что одинаковые по длине пролеты не обеспечивают равномерное распределение изгибающих моментов. Проведенные исследования показали, что одинаковые опорные изгибающие моменты возникают в неразрезной балке при равномерно распределенной нагрузке, когда крайние пролеты имеют конкретное соотношение к длине средних пролетов. Получены коэффициенты длины крайних пролетов. Используя нужное соотношение пролетов путепровода, пролетное строение можно рассматривать как одинаковые блоки двух видов, объединенные в сечениях минимальных моментов. Изготовление одинаковых блоков упрощает технологию