Влияние развития северного морского пути на устойчивость и направления экспорта Российской Федерации

Abstract

в статье исследуется роль Северного морского пути (СМП) как ключевого элемента обеспечения устойчивости российского экспорта в условиях структурной фрагментации мировой экономики, санкционного давления и переориентации товарных потоков на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона. На основе системного подхода, анализа статистических данных, логистических показателей и авторских расчетов оценивается экономический и геостратегический потенциал СМП. Научная новизна работы заключается в комплексной количественной оценке влияния развития арктической транспортной магистрали на диверсификацию экспортных маршрутов, снижение логистических рисков и рост внешнеторговой резилиентности России. Впервые предложен интегральный индекс логистической устойчивости экспорта (ИЛУЭ), учитывающий вклад СМП, а также разработана многофакторная модель оценки системного эффекта от перераспределения грузопотоков. Практическая значимость исследования определяется выявленными эффектами от реализации инфраструктурных проектов в Арктической зоне и сформулированными рекомендациями по интеграции СМП в систему национальной экспортной политики, включая механизмы ГЧП, тарифную политику и страховую поддержку экспортеров. the article examines the role of the Northern Sea Route (NSR) as a key element in ensuring the sustainability of Russian exports in the context of structural fragmentation of the global economy, sanctions pressure and the reorientation of commodity flows to the markets of the Asia-Pacific region. Based on a systematic approach, analysis of statistical data, logistical indicators and author's calculations, the economic and geostrategic potential of the NSR is assessed. The scientific novelty lies in a comprehensive quantitative assessment of the impact of the Arctic transport artery on export route diversification, reduction of logistical risks and growth of Russia's foreign trade resilience. For the first time, an integral index of export logistics sustainability (IELS) considering the NSR contribution is proposed, as well as a multifactor model for assessing the systemic effect of cargo flow redistribution. Practical recommendations for integrating the NSR into the national export policy, including PPP mechanisms, tariff policy and insurance support for exporters, are formulated.